Past demo car – Garagemak

過去のデモカー

Rps13

Ｓ１４エンジンベース
トラスト８７パイピストン
ライジングコンロッド
ニスモ親子メタル
東名ヘッドガスケット
東名カムＩＮ260.ＥＸ270
ソリッド
ＴＤ06Ｌ２
中置ＩＣ
450ＰＳ

S14　前期

エンジン
東名ピストン87パイ
東名コンロッド
ニスモメタル
東名ヘッドガスケット
燃焼室加工
ポート加工
チタンリテーナー
東名カム　260度×２
ロッカーアームアームストッパー
740インジェクター
NAスロットル
ブリッツK5-470R
ワンオフ手曲げEXマニ
ワンオフフロントパイプ
ワンオフチタンマフラー
中置インタークーラー
HPIエアークリーナー
ワンオフエアー抜きタンク
電動ファン

S14　後期

エンジンノーマル.東名ヘッドガスケット.トラストカム２６４ｘ２．Ｔ５１７．makmani.
GTRインタークーラー.ete
足回り
HKS車高長、クスコ各ピロ回り、メンバーカラー、 R32前後キャリパー

S15

当社ガレージマックが間瀬から筑波サーキットに向け
タイムアタック車両をはじめて製作したのがMAKS15です。
１３とはコンセプトの違いをはっきりだした、完全ストリートスペックです。
軽量化は一切なしＡＣ、オーディオすべて完備
した車両です。ＲＥＶスピードのタイムアタックではシルビアクラスでは常に上位をキープ。初参戦にて1.1.965
この車両から多くの開発パーツを生み出しお客様へ多くの技術をフュードバックすることができました。当社にとって思い出の車両です。

2002年筑波サーキット 1,00,705 Nobuteru Taniguchi
トラストピストントラストコンロッド
クランクバランス取り,ニスモメタル二スモカム,トラストカム、IN66,EX66,燃焼室加工 ,アジャストプーリー,EXトラストスプロケット
東名ロッカーアームストッパー,80パイスロットル,トラストサージタンク改,GT-Rインタークーラ,MAK,EXマニタイプ１,HKSGT3240,GTウエストゲート,チタンフロントパイプ,チタンマフラー,触媒つき
HKSハイパーマックスPRO,クスコ各ピロ回り,メンバーカラー,R３３前後ブレンボキャリパー、
99レヴォリューションエアロシステムタイプ２
RE雨宮リヤ-ウイング、
RE雨宮ディフェーザーPRO
室内
ブリッツSBC、パワーメーター、NEKOA/F計、サード BOOSTメーター、ブリッドシート、

Stagea M35

シルビア以外新しい事をはじめたくてＭ３５ステージアにてパーツ開発をおこなった車両です。
コンセプトは町載りを以下にかっこよくそこそこ早く快適にをテーマにエアロ、マフラーなどを開発しました。

Lancer Evolution 6

GSR
軽量化一切なし

ブーストアップ
ＭＡＸブースト1.8ｋｇ
HKS EVC3
MAK CPU
RECARO SPG

makサクションパイプ
makアルミパイピング
mak exmani
モンスターマフラー
パワーエンタープライズ燃料ポンプ
NGK レーシング8番プラグ
ＧＰスポーツフロントパイプ
ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ
ＴＥＩＮ　ＲＡ　ダンパー
エンドレスパッドＣＣＲ
間瀬サーキットシェイクダウン　1.5.030　　筑波サーキット1.2.03